Die Moto2-Klasse ist nach dem MotoGP die zweithöchste Rennklasse. Sie entstand 2010 und löste die 250-cm³-Klasse ab, da immer weniger Motorräder mit diesem Hubraum gebaut wurden. So werden in der Moto2-Klasse Motoren mit einem Hubraum von 600 cm³ gefahren. Die ersten Jahre dominierte der deutsche Rennstall Kalex, heute ist es der Schweizer Rennstall Suter.
Schnelle Motoren, ausgeklügelte Strecken und geübte Fahrer sind Teil der Faszination Motorradrennen, der immer mehr Menschen verfallen. So steigen dann nicht nur die Zuschauerzahlen bei den Rennen und den Übertragungen im Fernsehen stetig an, auch immer mehr Menschen schwingen sich selbst auf das Zweirad und fahren auf abgesperrten Strecken selbst Rennen.
In diesem Blog sollen sowohl die größten Motorrad-Rennfahrer der Geschichte, als auch die der Gegenwart ihren Platz finden und natürlich kommen auch die Rennställe und Motorräder nicht zu kurz. Die Rennen, Teams und Fahrer der MotoGP-Klasse werden dabei genauso betrachtet wie die Moto2- und Moto3-Klasse. Auch der Amateursport mit all seinen Facetten findet Eingang in die Artikel.